如何調整電機軸與蝸桿軸同軸度

在電梯大修或改造時，常會遇到更換電動機的項目，這個項目中比較麻煩的工序就是調整電機軸與蝸桿軸的同軸度。
　　因為更換新的電動機，不象將舊電機拆下經維修后又原樣裝上去;也不象將原整套曳引機拆卸后再重裝上去。這兩項均屬“原裝”，只要拆裝時注意記好每個墊片的位置和數量，按原樣進行安裝，稍加調校即可。同時，在電機底座和曳引機機座上都鉆有配做的工藝定位銷孔，保證了電機軸和蝸桿軸軸線偏差上不會有太大差異，只需在徑向高度上用百分表來幫助調校一下即可很快調整好同軸度。
　　而更換新的電動機則不然，即使是與原電機同型號同規格，但電機底座上的定位銷孔是絕對不會一樣的。這就給調校同軸度帶來了很大的麻煩，不僅要調校兩軸的高度，還要調校兩軸的左右偏差。因為原電機機座定位銷孔與新電機機座定位銷孔已不能吻合，失去了軸線上的定位基準，必須與蝸桿軸重新調?；鶞省＿@樣的調校工作以往做起來相當麻煩，用百分表幫助調校，要將電機軸聯軸器插入制動輪的4個(或6個)大螺栓拆下裝上去多次才能校正，往往要占去一天多的時間，而且勞動強度也很大。
　　調整電動機軸與蝸桿軸的同軸度時，電動機軸聯軸器和制動輪聯軸器上4個大螺栓(聯軸銷)先不要裝，在電動機聯軸器上放一U型磁鐵(可采用永磁感應器內U形磁鐵)，在磁鐵上纏繞一根1.2～1.5mm2塑料皮銅導線，長度可根據需要，再彎曲成一定角度如圖1(請點擊)，將銅導線的一端剝去塑料皮5～6mm長，與制動輪表面留有0.5mm距離，再用手盤動電機軸，使其圍繞制動輪表面旋轉，根據銅導線頭距離制動輪表面的差異，粗調整電機軸的左右偏斜和高度差。待粗調至銅導線頭與制動輪表面一周距離<0.5mm并輕輕均勻接觸制動輪表面時，再將4個聯軸銷插入，并初步固緊，再拆去U形磁鐵和銅導線，轉動盤車輪用百分表再進行精校，直到符合要求。
　　這樣做的好處是簡單方便，以利于調校人員很直觀地觀察到兩軸的差距。